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旺報【記者李鋅銅╱台北報導如何開口借錢 】

今年兩岸直航班機起降架次在前3個月都正成長，但4月起開始降溫，只有6302架次，出現-1.22%的今年首度衰退。旅遊業認為兩岸關係持續遇冷，航班將在7月後出現更大遞減。民航局表示，兩岸今年是否像往年繼住宅補貼貸款 >台北工商融資 續增班增點，目前尚未協調。車貸銀行有哪些

華航表示，一旦旅客減少，航班就會減少，是航空公司彈性做法。民航局也表示，儘管兩岸直航班公司借貸 表已增至每周890班，但會視「實際需求」變動，今年最低有一周只飛680班，未來是否有變，仍房屋貸款率利最低銀行比較 要看實際需求。

旅客漸減 航空業因應

「旅客總量未減但架次減少，說明航空公司已經嗅出旅客漸減的趨勢，開始以減班員林房屋貸款 高雄市汽車借款 或併班，或以大飛機換小飛機方式因應。」林姓旅遊業者表示，目前更擔心的是，原本年年民間借貸利息 成長的兩岸航線和航班，今年恐首次出現遇冷。個人小額借貸

他表示，兩岸航空小兩會照慣例該在7月碰頭討論航點航班，但以目前的桃園小額信貸 夏季班表看，包括台灣華航和長榮，及大陸的國航、南航、東航，夏季班表已減少共約600班，若兩岸旅客減少，減班無法避免。

旅行業表示，一旦兩岸直航航班減少，最先受到影響的將是缺乏新北市代書借款 >台南房貸成數 商務旅客的大陸二、三線城市，因為這些城市缺乏商務客，陸客團占的比例偏高，旅客減少，航班就要減班、併班。

實際需求減 可能週轉方法 >台東小額借款2萬 停飛

但更讓人擔心的是，由於兩岸關係趨冷，就算目前大陸已對我方開放61個客運航點不會減少，每周航班卻可能因實際需求減少而減班，甚至停飛。

民航局表示，近幾年來兩岸航點和航班，都由兩岸航空小兩會討論後確認，今年是否會高雄機車貸款 依往例在7月討論，目前尚未協調。

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